Išsivysčiusiose šalyse žibintai rutuliojasi jungiklio brūkštelėjimu, o televizoriai tyliai dusliai spaudžia mygtuką - atsižvelgiant į tai, kad jūs vis dar turite vieną iš jų.
Daugelyje atokių Indonezijos salų elektra nėra nei paprasta, nei patogu.
Pavyzdžiui, iki 2018 m. Dyzeliniai generatoriai Rytų Kalimantano Berau rajono gyventojams tiekdavo elektrą tik keturias valandas per dieną.
Tą birželį vyriausybės remiama organizacija įdiegė naujus hibridinius mikrodalelių tinklus, suteikdama gyventojams galimybę visą dieną tiekti elektrą, pranešė pv žurnalas .
Šie hibridiniai mikrodaleliai buvo sudaryti iš fotoelektrinių saulės elementų (PV), kad būtų galima surinkti energiją, ir ličio jonų akumuliatoriai, kad būtų galima jį laikyti.
Tačiau gali būti dar vienas būdas nutolusioms saloms maitinti, ypač po stichinių nelaimių: valtys. Taip, valtys.
Naujojo Pietų Velso universiteto Sidnėjuje (Australija) tyrėjai sukūrė algoritmą, kuris teoriškai gali elektrines valtis paversti mažomis atsinaujinančiomis elektrinėmis.
Jie išbandė algoritmą su laboratorijoje esančiu mikro tinkleliu , naudodamiesi keturiomis 6 voltų gelio baterijomis, sujungtomis 24 V serijoje, kaip valties standumą.
Savo eksperimente jie nustatė, kad algoritmas gali patikimai valdyti galios srautus, kad elektrinės valtys galėtų suteikti didžiausią apkrovą tinklui iškart po kelionės.
Norint įgyvendinti šį požiūrį, jiems prireiks elektrinės valties su savo PV sistema, kuri įkrautų valties akumuliatorius, kai valtis pritvirtinta.
Tada, kai laivas yra dokas, jis gali veikti kaip maža elektrinė, tiekianti elektrą salos namams.
Turėdami algoritmą, valčių savininkai galėjo nuspręsti, kada parduoti elektrą ir kiek norėjo parduoti.
Jie, pavyzdžiui, gali nustatyti, kad jų sistema automatiškai parduotų 10 procentų sukauptos energijos ir tik tuo atveju, jei baterijos būtų bent jau įkrautos pusiaukelėje.
Laivai yra unikalioje padėtyje, kad galėtų teikti tokio pobūdžio paslaugas, pabrėžia tyrėjai.
Elektriniai automobiliai paprastai neturi savo PV sistemos. Taigi, užuot pridėję elektros energijos prie tinklo taip, kaip galėtų valtis, elektriniai automobiliai semiasi iš jo.
Siūloma technologija veikia panašiai kaip mikrodalelės, kurios palaipsniui diegiamos Indonezijoje - tuose mikrogrotelėse taip pat yra PV, kad būtų galima surinkti energiją, ir ličio jonų akumuliatoriai, kad būtų galima ją laikyti.
Tačiau yra vienas esminis skirtumas: perkeliamumas.
Jei Indoneziją užkluptų stichinė nelaimė, tie mikrodaleliai galėtų būti sunaikinti.
Net Indonezijos plačiai elektrifikuotos salos gali būti paveiktos.
Taikydama naują požiūrį, Indonezijos vyriausybė taip pat galėtų tiekti valtis, kurias ji atsiuntė su maistu ir atsargomis.
Ši koncepcija dar tik pradinėje stadijoje, tačiau Naujojo Pietų Velso universiteto komanda tikisi artimiausiu metu išgauti savo algoritmą iš laboratorijos ir į vandenyną, išbandydama jį realia elektrine valtimi.
